铁路党员年度考核个人总结4篇

“铁路党员年度考核个人总结”这个词的意思是：

这是一项针对铁路系统党员的年度考核任务，要求党员对自身一年的工作、学习、生活等方面进行总结。总结的内容包括党员在党组织中的表现，如工作态度、任务完成情况、学习进步等；党员自身的思想、学习、生活等方面的进步或不足；以及党员对下一阶段工作的展望和计划等。这个总结是为了帮助党员更好地了解自己的表现，发现不足，提高自身素质，同时也是为了促进党员更好地发挥先锋模范作用，推动铁路事业的发展。以下是有关于铁路党员年度考核个人总结的有关内容，欢迎大家阅读！

铁路党员年度考核个人总结1

在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会

20xx年，充满机遇与挑战的一年，20xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的.一年。20xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。

如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。

一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到

“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。

探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。

七年来，我辛勤的汗水，洒遍了分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

二、在思想觉悟上不断提高自己

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。

三、在理论与技能学习上攀登台阶

自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。

四、实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真

在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。

我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期铁路工人的新形象。

铁路党员年度考核个人总结2

一、20xx年来工作情况：

20xx年来，我负责监管的邯长铁路工程第一项目部一工段始终处于大干状态，在监管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量管理压力大。

在20xx年的工作中我与同事一起，积极化解工作中的矛盾，坚持安全质量第一的原则，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们积极敦促施工单位配齐试验检测仪器，规范施工，加强对大型机械的管理，坚持每天各个工点巡视检查一遍，坚持做到对每个工序进行检验检测，坚持重点施工项目全天候监督，坚持把安全质量隐患扼杀在萌芽中的工作原则，保障了所监管管段内各施工点的安全质量，20xx年里，虽然工作中有些差错，但20xx年的工作开展还算是比较顺利。

在上20xx年的工作中，我们积极完成上级领导安排的工作任务，不断加强与施工单位的联系，很好的配合着施工单位的工作，在坚持安全质量第一的同时，保证了施工工期，得到了施工单位的好评，为企业赢得了良好的信誉。

二、工作中存在的问题：

1、在现场工作中，对现场施工管理不够全面，对施工中存在的安全隐患没有全面把握，工作中我片面重视大型机械侵入限界、既有线路路基线路的稳定等安全问题，没有对地下电缆安全保护加以足够的’重视，从而使工作出现失误。

2、工作中，对所管辖施工单位当日的施工安排、范围、及所用机械了解不够透彻，对于现场施工的监管没有做到宏观把控，仅仅是根据自己的想法对现场的施工做以监控、管理。

3、我对临近营业线施工安全规章制度学习不够透彻。

三、以后工作打算：

1、我将加强履行工作职责，加大对现场的盯控，及时发现现场存在的安全质量问题，发现问题及时上报，并要求施工单位整改，对于不服从管理的单位及个人，绝不包容、放纵。

2、我将加强与施工单位的沟通，及时掌握现场施工及即将施工的第一动态，了解已审批施组方案的内容，做好宏观把控，分清工作的主次，认清工作的重点，对有关大型机械作业影响营业线安全的施工，我将提高重视，加强盯控，加强管理。

3、我将加强对临近营业线施工安全规章制度的学习，把加强营业线安全施工的意识落实到实际工作当中来，从而保证以后安全管理工作不出问题。

作为一名监理员，工作中只有“细心、耐心、恒心”才能把工作做好，才能搞好与施工单位的关系，才能更好的履行工作职责，今后的工作中，我将根据自己的缺点与不足，及时改变自己的工作方式方法，确保以后工作顺利开展，给公司交上一份满意的答卷。

铁路党员年度考核个人总结3

按照车务段要求，我站认真对20xx年的各项工作进行了分析总结，查找出各项工作中存在的一些不足之处，现总结如下、

一、职工培训

存在问题

1、个别职工业务素质不高。

2、车站培训方式不到位。

3、监督处罚力度不够。

4、职工学习热情不高。

5、职工对业务学习不重视。

整改措施

1、加强职工思想教育。

2、对每天每位职工的三道题与奖惩挂钩，强化学习。

3、采用讨论，学习，对标的方式进行培训。

4、结合实际作业所发生发现的问题，现场进行学习。

二、内业管理、

存在问题

1、表簿有错填，漏填现象。

2、内业台账有填写不认真了草现象。

3、各项记录有填记不规范现象

整改措施

1、认真组织职工学习表簿填写办法。

2、认真执行表簿填写检查办法，

3、对于检查出的问题，及时纠正、整改。

4、认真落实天窗作业办法。

三、车站管理

存在问题

1、部分文件精神，活动落实不到位，没有认真组织职工学习开展。

2、对于检查出的问题，没有真正做到跟踪检查，确认是否整改完毕

3、管理中有好人主义现象

4、车站工作有拖拉现象。

整改措施

1、强化执行力，站长以身作则。

2、认真落实各级会议精神，不走过场。

3、站长认真负责，踏实工作。

4、认真落实各项规章制度。

四、安全管理

存在问题

1、部分职工安全意识不到位，认识不到问题的本质。

2、汇报程序执行不好。

3、习惯性三违仍有发生

4、各项安全活动落实不到位。

整改措施

1、严格查岗查铺工作。

2、认真落实车务段值班、跟班工作。

3、加强安全教育，强化职工安全大局意识。

4、做好思想工作，提高职工的.工作责任心。

五、施工管理

存在问题

1、施工作业中登销记卡控不力。

2、施工作业中对作业车位置动向掌握不清。

3、施工作业全过程监管不力，掌握不清楚。

整改措施

1、加强施工管理，认真学习施工作业办法。

2、施工中的作业车，严格执行车机联控。位置不清，动态不明，严禁动车。

3、认真开好施工协调会。

4、卡控好施工作业，当班人员认真负责。

六、形象建设

存在问题

1、敬礼制度执行不好，动作不标准。

2、间休室卫生不好。

3、物品摆放不标准，随手乱放。

整改措施

1、站长带头，做好示范。

2、加强检查，现场指导。

3、教育职工，端正思想认识。

20xx年工作规划、

1、开展好标准化班组建设

2、强化职工安全教育，提高安全意识。

3、做好职工业务培训工作，加强业务保安的能力。

4、加强检查，规范标准化作业细节。

5、盯好站场改造，做好施工管理。

6、认真落实重塑车务新形象工程，使职工将之纳入标准化作业范畴。

7、加强现场检查，做到及时纠正，及时整改。

8、建设好车站基础工作，整理好车站内业。

9、确保20xx年人身、生产安全，实现安全年。

10、认真落实、贯彻上级文件、会议精神，强化执行力。

11、认真开展好各项安全活动，使之真正有效果，而不流于形式。

铁路党员年度考核个人总结4

本人为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。回顾入路以来的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。以下是今年的工作总结。

一、安全工作的重视

安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加比赛，并取得良好成绩。

在xx复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织、进路准备、检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。

二、个人能力的提升

随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是xx复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业。通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。

三、工作岗位的转变

从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。

我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。

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