铁路防洪工作总结5篇范文精选

铁路防洪工作总结是对铁路防洪工作进行系统化、条理化的总结。其目的是回顾过去一年的工作，对铁路防洪工作进行反思和评价，同时为未来的工作提供指导和建议。接下来小编将给你带来一些铁路防洪工作总结范文的分享，如下：

铁路防洪工作总结1

一、概述
在过去的一年里，我们全体员工积极参与铁路防洪工作，取得了显著的成绩。通过科学规划、精细组织和有效应对，我们成功应对了多次洪灾，确保了铁路线路的安全运营。以下是对我们的工作进行总结：

二、工作亮点

加强预警与监测能力：我们引入了先进的气象预警系统，及时获取洪水信息，并与相关部门密切合作，确保及时准确地发布预警信息。
完善应急预案：针对洪水可能带来的风险，我们制定了详细的应急预案，并进行了多次演练，全员掌握了应对措施，提高了应急处置能力。
增强抗洪能力：我们加强了对铁路设施的巡查和维护，确保线路、桥梁等设施的稳定性和安全性。并进行了必要的改造和加固工作，提高了抗洪能力。
强化人员培训：我们加强了员工的防洪意识培养，开展了培训和教育活动，使员工了解洪水的危害性和防范措施，提高了应对洪灾的能力。

三、存在的问题

部分地区的防洪设施尚需完善，需要进一步加大投入和改造力度。
部分员工对防洪知识的了解仍有欠缺，需要加强培训和教育。
部分预警系统存在故障，需要及时修复和更新。

四、改进措施

继续加强与气象、水利等相关部门的合作，共享信息资源，提升预警能力。
加大对防洪设施的投入，确保设施的完善和可靠性。
加强员工培训，提高他们的防洪意识和应对能力。
定期检查和维护预警系统，确保其正常运行。

五、展望未来
未来，我们将继续加强铁路防洪工作，不断完善应急预案，提高应对能力。同时，加强与相关部门的合作，共同应对洪水灾害，确保铁路线路的安全运营。

总之，通过我们的努力，铁路防洪工作取得了明显的进展。我们相信，只要我们继续保持紧密合作，加强防洪工作，铁路运输将更加安全可靠。

铁路防洪工作总结2

我国幅员广大，雨季时间较长，几乎每年都有洪水发生，造成铁路中断行车，因此，抓好防洪工作，是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。我国因气候变化复杂，每年都出现了局部地区特大暴雨，造成较大的洪涝灾害，给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。为了切实做好201x年的防洪工作，确保201x年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局《关于做好201x年防洪工作的通知》（成铁办184号）和段六工桥〔201x〕70号《关于做好201x年防洪工作的通知》的文件要求，紧密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安全。现将2017年的防洪工作总结如下：提高认识，加强领导。

一、提高认识，加强领导以科学发展观为指导，认真学习和贯彻《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》（铁运182号）;牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质量。严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。消灭责任水害一般A类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车事故的发生。实现“零断道”（常年雨情下，干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道），努力减轻灾害损失，确保汛期铁路运输安全基本稳定。车间针对段的防洪工作方针目标，组织所属工区、班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，根据所属设备状况，找到防洪工作存在的问题，制定切实有效的对策措施，逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。对找出的问题，重点强化了控制手段，运用防洪责任制考核办法进行管理。抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。

二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。我车间结合现场实际，确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标，特别是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工作目标。201x年xx月xx日和xx月xx日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，按照规定，立即采取了封锁区间，确保了行车安全。车间广大干部职工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。201x年xx月xx日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住;下游的乐山成功拦截了2个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，经过二天一夜的连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。确保了岷江铁路大桥的安全。发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。

三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。做好防洪的各项准备工作。

四、做好防洪的’各项准备工作，为抢险救灾提供有力保障。总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。继续加强了基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。按照设防标准，确定了重点防护对象。车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。车间、工区对所用的通讯设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时进行了修复，确保汛期的正常使用。汛期加强了各结合部的管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。特别突出了旅客列车这个重点。看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员，都熟悉掌握客车通过时间，汛期遇大暴雨，区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲目放行列车”。看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。确有急事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚后方能离开。切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。

五、加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。为确保201x年防洪的铁路安全畅通，车间认真执行《关于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知（成铁办780号）。严格控制既有线跨汛施工工程，严格施工审批，狠抓了施工过程的监控，确保了汛期既有线行车安全。按照“施工八不准”的规定严格执行。凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强了对灾害信息的管理;同时，车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习，不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。201x年的防洪工作于10月15日18时已经结束。在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。

铁路防洪工作总结3

自去年以来，我们的铁路部门一直致力于加强铁路防洪工作，并取得了显著的成果。通过各级铁路管理部门的共同努力，我们成功应对了今年的洪灾，确保了铁路线路的安全运营。

首先，我们加强了对潜在洪水风险区域的监测和预警。通过引入先进的气象监测设备和技术，我们能够更加准确地预测洪水的发生和趋势。这使得我们能够提前采取相应的应对措施，减少了洪水对铁路线路的影响。

其次，我们加强了铁路线路的排水系统。通过清理排水沟渠、疏通下水道和加固涵洞等方式，我们确保了铁路线路的畅通，减少了因积水而导致的故障和延误。

此外，我们还加强了应急响应能力。我们组织了一系列的培训和演练活动，提高了相关人员的应急处理能力和协调能力。在洪水来临时，我们能够快速响应，采取有效的措施，确保旅客的安全和铁路线路的正常运营。

最后，我们还加强了与相关部门的合作。我们与气象部门、水利部门等紧密合作，共享信息和资源，共同应对洪灾。这种合作机制的建立为我们提供了更加全面和准确的信息，有助于我们更好地应对洪水威胁。

总的来说，我们在铁路防洪工作中取得了显著的成果。我们将继续加强铁路防洪工作，提升我们的应对能力和防范措施，为旅客提供更加安全和可靠的铁路运输服务。感谢各级部门和相关人员的辛勤付出和支持！

铁路防洪工作总结4

近年来，我国铁路防洪工作取得了显著成效。在各级政府和铁路部门的关心支持下，我们坚持以人民生命财产安全为第一责任，持续加强铁路防洪工作，取得了一系列重要成果。

一、强化防洪意识，提高应对能力。我们加强了防洪知识的宣传教育，提高了铁路员工的防洪意识和应对能力。通过组织培训和演练，我们确保了员工熟悉防洪应急预案，并能够迅速有效地应对突发洪灾。

二、完善防洪设施，加强巡查监测。我们持续投入资金，加强铁路沿线防洪设施的建设和改造，提高了铁路线路、桥梁、涵洞等防洪设施的抗洪能力。同时，加强巡查监测工作，及时发现并处理可能存在的安全隐患，确保铁路畅通和安全。

三、加强协调合作，提高应急响应能力。我们与相关部门建立了紧密的合作机制，加强信息共享和协调配合，形成了联防联控的工作格局。在洪灾发生时，我们能够迅速响应，采取有效措施，最大限度减少洪灾对铁路的影响。

四、加强科学研究，提升防洪技术水平。我们积极开展防洪技术研究，引进先进的防洪技术和装备，提高了防洪工作的科学性和针对性。同时，加强与科研院所、高校的合作，推动铁路防洪技术的创新与发展。

五、加强宣传引导，提高公众参与度。我们通过多种渠道，加强对公众的防洪宣传和引导，提高了公众的防洪意识和参与度。同时，建立了公众参与防洪工作的机制，充分发挥公众在防洪中的作用，形成了全社会共同参与的良好局面。

在今后的工作中，我们将进一步加强铁路防洪工作，不断提高防洪能力和水平，确保铁路运营安全稳定。同时，我们也将加强与各级政府和相关部门的沟通合作，形成合力，共同应对洪灾挑战，保障人民生命财产安全。